| Содержание тетраэтилсвинца г/кг бензина, не более | 2,5 |
| Детонационная стойкость: | |
| - октановое число по моторному методу, не менее | 91 |
| - сортность на богатой смеси, не менее | 115 |
| Удельная теплота сгорания низшая, Дж/кг (Ккал/кг), не менее | 42947·10³ (10250) |
| Фракционный состав: | |
| Температура начала перегонки, ºС, не ниже | 40 |
| - 10% отгоняется при температуре, ºС, не выше | 82 |
| - 50% отгоняется при температуре, ºС, не выше | 105 |
| - 90% отгоняется при температуре, ºС, не выше | 145 |
| - 97,5% отгоняется при температуре, ºС, не выше | 180 |
| - остаток, %, не более | 1,5 |
| - потери, %, не более | 1,5 |
| Давление насыщенных паров, кПа | 29,3 – 49,0 |
| Кислотность, мг КОН/100 см³ бензина, не более | 0,3 |
| Температура начала кристаллизации, ºС, не выше | Минус 60 |
| Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более | 35 |
| Содержание фактических смол, мг/100 см³ бензина, не более | 3 |
| Массовая доля серы, %, не более | 0,03 |
| Период стабильности, ч, не менее | 12 |
Назначение. Авиационные бензины предназначены для применения в поршневых двигателях самолетов и вертолетов и должны обеспечивать их нормальную эксплуатацию на всех режимах работы.
Состав. Смесь так называемых базовых бензинов, получаемых из низкокипящих фракций нефтей и продуктов каталитического крекинга высококипящих дистиллятов нефти и специальных компонентов.
Внешний вид. Жидкость зеленого цвета.
Токсичность – малоопасное вещество 4 класса опасности.
Гарантийный срок хранения. 60 месяцев со дня изготовления.
Упаковка. Стальные 200 л бочки, ж/д и авто цистерны.
Условия применения. В соответствии с технологией потребителя.