Содержание тетраэтилсвинца г/кг бензина, не более | 2,5 |
Детонационная стойкость: | |
- октановое число по моторному методу, не менее | 91 |
- сортность на богатой смеси, не менее | 115 |
Удельная теплота сгорания низшая, Дж/кг (Ккал/кг), не менее | 42947·10³ (10250) |
Фракционный состав: | |
Температура начала перегонки, ºС, не ниже | 40 |
- 10% отгоняется при температуре, ºС, не выше | 82 |
- 50% отгоняется при температуре, ºС, не выше | 105 |
- 90% отгоняется при температуре, ºС, не выше | 145 |
- 97,5% отгоняется при температуре, ºС, не выше | 180 |
- остаток, %, не более | 1,5 |
- потери, %, не более | 1,5 |
Давление насыщенных паров, кПа | 29,3 – 49,0 |
Кислотность, мг КОН/100 см³ бензина, не более | 0,3 |
Температура начала кристаллизации, ºС, не выше | Минус 60 |
Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более | 35 |
Содержание фактических смол, мг/100 см³ бензина, не более | 3 |
Массовая доля серы, %, не более | 0,03 |
Период стабильности, ч, не менее | 12 |
Назначение. Авиационные бензины предназначены для применения в поршневых двигателях самолетов и вертолетов и должны обеспечивать их нормальную эксплуатацию на всех режимах работы.
Состав. Смесь так называемых базовых бензинов, получаемых из низкокипящих фракций нефтей и продуктов каталитического крекинга высококипящих дистиллятов нефти и специальных компонентов.
Внешний вид. Жидкость зеленого цвета.
Токсичность – малоопасное вещество 4 класса опасности.
Гарантийный срок хранения. 60 месяцев со дня изготовления.
Упаковка. Стальные 200 л бочки, ж/д и авто цистерны.
Условия применения. В соответствии с технологией потребителя.